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科目二练车练得很好,考前科目考试坑点考试的隐藏时候还是会踩到很多坑,下面我们就来讲一讲科目二容易踩坑的掉坑地方,帮你避开这些错误。考前科目考试坑点

一、隐藏熄火

1.离合操作不规范导致熄火

原因1:没踩离合或者离合没有踩到底的掉坑情况下,踩了刹车

解决办法:一定要把离合踩到底,考前科目考试坑点再踩刹车

原因2:踩离合后,隐藏松离合,掉坑车不动,考前科目考试坑点于是隐藏又继续松离合,就熄火了。掉坑

解决办法:松离合到半联动感觉的考前科目考试坑点时候如果车还是不动,可以重新把离合踩到底,隐藏再慢慢松离合

原因3:坡道起步时,掉坑放刹车时离合动了

解决办法:左脚送到半联动的时候千万别动(脚长的可以脚跟着地踩离合比较稳),右脚慢慢松开刹车。

原因4:离合松太快

解决办法:松离合不能太快,是有方法的,松离合的过程是一快、二停、三慢。一快就是快松离合到半联动,二停就是到半联动的时候稍停一下,三慢就是半联动时,车要动的时候,慢慢松一点离合。

2.熄火后启动车也容易再扣分(网友亲身经历熄火后原地扣了几次分,直接挂科)

熄火会扣10分,发动机启动后,不及时松开启动开关,也要扣10分,一定要记住这些细节。

正确的操作是:回空挡,转动钥匙(心里数两秒松开),离合踩到底,挂挡。

二、打方向、回方向

1.打方向:

曲线打多少:先打一圈后,车能转过弯,就不用继续打了;转不过弯,再加半圈,打过了,回小半圈。

倒车方向:把车尾当作车头,左打左右打右。

2.怎么看车正:

看左前左把手与你旁边的线是平行的就是正的。

3.回方向:

缓弯:慢慢回正(打一圈的)/车身斜时回半圈,车身快回正时(慢慢)回正。

直角转弯:效率回正。

三、倒车入库的时候控制不了速度

解决方法:离合速度尽量控制得慢一些,速度稳定后脚上一般不动,打死方向以后,如果车快停了,就松一点点,回方向了又要压回去,否则速度会很快,手上跟不上。这个过程是需要勤加练习的。

四、挂倒挡挂成1挡(R挡在左前方)

这个真的是一个考试噩梦,因为经验不足挂1挡和倒挡以后根本区分不出来,练车的时候就遇到几次,没想到考试的时候还是遇到,一松离合就熄火了。

解决方法:死死的一直按下去,靠左,往前推,挂入后再松手。

总结:离合踩到底,松开要先快后慢;车速要慢,打方向快,点到果断打。

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俺也是有底线滴

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